die Sicherheitstechnologien, die mit auf Skids montierten Betankungseinheiten verbunden sind.
Auf Rahmen montierte Betankungseinheiten sind praktisch und kostengünstig-und daher bei Unternehmen sehr beliebt. Aufgrund eines fehlenden professionellen Sicherheitsmanagements ist ihr Betrieb jedoch häufig mit verschiedenen Problemen verbunden. Die folgende Diskussion ist der Untersuchung der Sicherheitstechnologien gewidmet, die mit auf Skids montierten Betankungseinheiten verbunden sind.
Eine auf einem Gestell montierte Betankungseinheit ist definiert als eine bodengestützte Betankungseinheit, bei der Geräte-wie feuer--und explosionssichere-Kraftstofftanks, Kraftstoffspender und automatische Feuerlöschsysteme-zusammen mit dem dazugehörigen Zubehör in einer einzigen Stahlgestellkonstruktion integriert sind. Eine auf einem Skid montierte Fahrzeugtankstelle ist per Definition eine Fahrzeugtankstelle, die eine solche auf einem Skid montierte Tankeinheit nutzt.
I. Technische Anforderungen an Kraftstofftanks
1. Auf Rahmen-montierte Betankungseinheiten werden als vollständige, integrierte Baugruppen geliefert. Wenn diese Einheiten gemäß den chinesischen nationalen Standards hergestellt werden, müssen sie sowohl explosionssicher als auch feuerbeständig sein. Sie müssen doppelwandige Kraftstofftanks aus Stahl verwenden, und der Zwischenraum zwischen der Innen- und Außenwand des Tanks muss mit einem Leckerkennungsgerät ausgestattet sein, das in der Lage ist, an jeder Stelle im Innentank auftretende Lecks zu erkennen.
2. Die Kraftstofftanks einer auf einem Skid-montierten Betankungseinheit müssen die folgenden Explosionsschutzmaßnahmen-einschließen:
1) Der Auslegungsdruck des Innentanks darf nicht weniger als 0,8 MPa betragen.
2) Explosionsschutzvorrichtungen (oder -materialien) müssen in Benzintanks oder ihren jeweiligen Abteilen installiert werden. Bei der Verwendung von Barriere--Explosionsschutzvorrichtungen (oder Materialien) müssen deren Auswahl und Installation den einschlägigen Bestimmungen der chinesischen nationalen Normen entsprechen; Insbesondere darf der Druckanstieg infolge eines Deflagrationsereignisses innerhalb solcher Geräte (oder Materialien) 0,05 MPa nicht überschreiten. Sollten alternative Explosionsschutzeinrichtungen zum Einsatz kommen, müssen deren Sicherheit und Notwendigkeit durch eine umfassende technische Demonstration und Bewertung nachgewiesen werden.
3. Die Konstruktion des Innentanks muss sich strikt an die einschlägigen Bestimmungen der nationalen chinesischen Normen halten.
4. Der Außentank ist typischerweise für Atmosphärendruck ausgelegt; Seine Konstruktion muss den einschlägigen Bestimmungen der nationalen chinesischen Normen entsprechen. Zwischen dem Außentank und seiner Schutzschicht darf kein Hohlraum vorhanden sein, der die Ansammlung von Öldämpfen ermöglichen könnte.. 5. Der Öltank muss mit einer Flüssigkeitsstandsanzeige und einem Überlaufschutzventil ausgestattet sein. Der Flüssigkeitsstandsmesser muss ein Alarmsignal abgeben, wenn der Flüssigkeitsstand im Tank auf 90 % der Tankkapazität ansteigt, und das Überlaufschutzventil muss automatisch schließen, wenn der Flüssigkeitsstand auf 95 % der Tankkapazität ansteigt. Es muss eine Notdruckentlastungseinrichtung installiert werden; Der Öffnungsdruck dieser Vorrichtung sollte vorzugsweise zwischen 20 kPa und 30 kPa liegen. Es müssen Maßnahmen zur Wärmedämmung oder zum Sonnenschutz getroffen werden und die verwendeten Dämmstoffe müssen nicht-brennbar sein. Es müssen Füllmethoden von oben-verwendet werden, wobei das Einlassrohr bis zu einem Punkt zwischen 50 mm und 100 mm über dem Tankboden in den Tank hineinragt. Befindet sich der Einlassrohranschluss unten, muss der höchste Punkt des Einlassrohrverlaufs über dem maximalen Flüssigkeitsstand des Tanks liegen und am Einlassrohr müssen Anti-Siphoning-Maßnahmen angebracht werden. Die Anschlüsse für die Ölablassschläuche müssen vom Typ selbst-schnellschließender-Anschluss sein.
6. Der Einlass des Auslassrohrs des Öltanks sollte vorzugsweise 150 mm über dem Tankboden liegen, und der höchste Punkt des Auslassrohrs muss über dem maximalen Flüssigkeitsstand des Tanks liegen. Alle mit dem Innentank verbundenen Rohrleitungen und zugehörigen Komponenten dürfen einen Auslegungsdruck haben, der nicht niedriger ist als der des Innentanks selbst. Bereiche unterhalb des maximalen Flüssigkeitsstands des Tanks, die Anschlussflansche oder Schnellkupplungen enthalten, müssen mit Maßnahmen zur Eindämmung möglicher Öllecks ausgestattet sein.
7. Der Auslass des Entlüftungsrohrs des Tanks muss mindestens 4 Meter über dem umgebenden Bodenniveau und mindestens 1,5 Meter über dem Tankdach liegen; Der Auslass muss mit einer Flammensperre und einem Entlüftungsventil ausgestattet sein. Der Betriebsüberdruck des Entlüftungsventils sollte vorzugsweise zwischen 2 kPa und 3 kPa liegen, während der Betriebsunterdruck vorzugsweise zwischen -1,5 kPa und -2 kPa liegen sollte.
8. Die Öltank- und Pumpenbaugruppe muss einer Druckprüfung unterzogen werden. Die Druckprüfung des Innentanks muss den einschlägigen Bestimmungen der geltenden chinesischen Normen entsprechen, und die Druckprüfung des Außentanks muss ebenfalls den einschlägigen Bestimmungen der geltenden chinesischen Normen entsprechen.
II. Technische Anforderungen an Zapfsäulen
1. Der Schrank, in dem sich die Zapfsäule und die Ölpumpe befinden, muss so konstruiert sein, dass er eine natürliche Belüftung ermöglicht, und darf keine strukturellen Merkmale aufweisen, die die Ansammlung von Öldämpfen ermöglichen.
2. Ein automatischer Feuerlöscher muss direkt über der Zapfsäule installiert werden; Die Auslösetemperatur dieses automatischen Feuerlöschers darf 95 Grad nicht überschreiten. Die Zapfsäule muss den einschlägigen Bestimmungen der geltenden chinesischen Normen entsprechen; Zapfsäulen, die sich in explosionsgefährdeten Zonen befinden, müssen mit geeigneten Explosionsschutzmaßnahmen-ausgestattet sein, und an der Kraftstoffeinlassleitung muss ein automatisches Ölabsperrventil-installiert sein. 3. Zapfpistolen müssen selbst-abdichtend sein; Die Durchflussmenge von Zapfpistolen für Benzin darf 50 l/min nicht überschreiten. Am Betankungsschlauch muss ein Sicherheitsabsperrventil installiert sein.
III. Technische Anforderungen an die Größe und Standortauswahl: 1. Die Gesamtkapazität der Kraftstofftanks an einer auf einem Skid-montierten Fahrzeugtankstelle muss den folgenden Bestimmungen entsprechen:
1) Bei Standort innerhalb eines Innenstadtbezirks darf die Gesamttankkapazität 10 m³ nicht überschreiten. 2) Bei Standort innerhalb eines bebauten-städtischen Gebiets darf die Gesamttankkapazität 20 m³ nicht überschreiten. 3) Bei Standort in anderen Gebieten darf die Gesamttankkapazität 40 m³ nicht überschreiten. 4) Die Kapazität von Dieseltanks kann mit dem halben Wert berechnet werden, wenn sie zur Gesamttankkapazität beiträgt.
2. Wenn das Fassungsvermögen eines einzelnen Benzintanks 10 m³ überschreitet, müssen innerhalb des Tanks Innenfächer vorgesehen werden, und das Fassungsvermögen jedes Fachs darf 10 m³ nicht überschreiten. Wenn das Fassungsvermögen eines einzelnen Dieseltanks 20 m³ überschreitet, müssen innerhalb des Tanks Innenfächer vorgesehen werden, und das Fassungsvermögen jedes Fachs darf 20 m³ nicht überschreiten.
3. Auf Skid--Fahrzeugen montierte Tankstellen müssen als unabhängige Einrichtungen gebaut werden. Der Sicherheitsabstand zwischen der auf einem Skid montierten Betankungseinheit und allen Gebäuden oder Bauwerken, die sich außerhalb des Stationsgeländes befinden, darf die in der folgenden Tabelle angegebenen Werte nicht unterschreiten.
IV. Sonstige technische Anforderungen
1. Auf einem Rahmen montierte Betankungseinheiten dürfen nicht in Innenräumen oder in anderen geschlossenen Schränken mit Dampfraum installiert werden. Sie müssen sowohl mit Entladedampfrückgewinnungssystemen als auch mit Tankdampfrückgewinnungssystemen ausgestattet sein. Die Oberseite des Fundaments der Einheit muss 0,2 m bis 0,3 m über dem umgebenden Bodenniveau liegen. Auf der Seite, die an die Fahrspuren der Fahrzeuge angrenzt, müssen Antikollisionsbarrieren installiert werden, und um den gesamten Umfang herum muss ein Auffangdamm (Deich) aus undurchlässigen, nicht brennbaren festen Materialien angebracht werden.
2. Die Konstruktion des Stromversorgungs- und Verteilungssystems, des Alarmsystems, des Notabschaltsystems-, der Blitzschutzeinrichtungen und der antistatischen-Einrichtungen für die auf einem Skid-montierte Betankungseinheit muss allen geltenden Sicherheitsvorschriften entsprechen. 3.. Die Platzierung von Feuerlöschern muss den folgenden Bestimmungen entsprechen:
Für je zwei Kraftstoffzapfsäulen müssen mindestens zwei tragbare Trockenpulver-Feuerlöscher mit 5 kg Fassungsvermögen-oder ein tragbarer Trockenpulver-Feuerlöscher mit 5 kg Fassungsvermögen und ein Schaumfeuerlöscher mit 6 l Fassungsvermögen-bereitgestellt werden; sind weniger als zwei Zapfsäulen vorhanden, erfolgt die Regelung auf der Grundlage einer Zählung von zwei; Es darf mindestens ein auf einem Wagen montierter Trockenpulver-Feuerlöscher mit einer Trockenpulver-Löschmittelkapazität von mindestens 35 kg vorhanden sein. außerdem müssen mindestens zwei Löschdecken und mindestens 2 m³ Sand vorhanden sein.
