Sicherheit von Ladearmen für flüssiges Chlor
I. Ausrüstung und Materialien (Pflichtvoraussetzungen)
Materialien: Der Ladearm, die Ventile, die Flansche und die Drehgelenke müssen aus Edelstahl 316L oder mit PTFE (Teflon) ausgekleidetem Kohlenstoffstahl gefertigt sein, um eine vollständige Kompatibilität mit flüssigem Chlor zu gewährleisten.
Verbot von flexiblen Schläuchen: Nationale Vorschriften verbieten strengstens die Verwendung von standardmäßigen flexiblen Schläuchen für die Übertragung von flüssigem Chlor. Starre -Rohrladearme (universelle Transferarme) sind obligatorisch.
Sicherheitszubehör (Pflichtausrüstung)
Sowohl die Gasphasen- als auch die Flüssigphasenleitungen müssen mit Notabsperrventilen (aus der Ferne und vor Ort bedienbar) ausgestattet sein.
Der Auslass des Ladearms muss mit einer Nottrennkupplung ausgestattet sein (um Leckagen im Falle eines versehentlichen Wegziehens zu verhindern).
Der geschlossene Abschnitt der Flüssigphasenleitung muss mit einer Sicherheitsentlastungsvorrichtung ausgestattet sein (angeschlossen an ein Chlorgas-Absorptionssystem).
Es müssen statische Erdungsanschlüsse, Manometer, Thermometer und Punkte zur Erkennung von Ammoniaklösungslecks vorhanden sein.
II. Vor-Prüfungen vor dem Betrieb (obligatorisch)
Personalqualifikation: Betreiber müssen über gültige Zertifizierungen verfügen; Sie müssen Atemschutzmasken mit Überdruckluftzufuhr-, Chemikalienschutzanzüge, Kryohandschuhe und Schutzbrillen tragen.
Fahrzeugsicherung: Der Tankwagen muss sicher, mit angezogener Handbremse und angebrachten Unterlegkeilen abgestellt werden; Die Erdungsklemme muss zuverlässig angeschlossen sein (Widerstand < 4 Ω).
Geräteinspektion
Überprüfen Sie den Ladearm, die Verbindungen und die Dichtungen auf Risse, Verformungen oder Alterungserscheinungen.
Stellen Sie sicher, dass alle Ventile und Notabsperrventile- reibungslos und frei funktionieren.
Überprüfen Sie alle Dichtungsflächen mit einer Ammoniaklösung niedriger -Konzentration (das Auftreten von weißen Dämpfen weist auf ein Leck hin).
Umweltverträglichkeitsprüfung: Stellen Sie sicher, dass die Zwangsbelüftung aktiv ist. Bei Gewitter, starkem Wind oder extremer Hitze ist der Betrieb strengstens untersagt.
III. Wichtige Punkte für Be- und Entladevorgänge
Verbindung: Docken Sie den Arm vorsichtig und vorsichtig an; Vermeiden Sie strikt jegliche Stöße oder Gewaltkontakte. Stellen Sie sicher, dass die Anschlüsse für die Gas--Phase und die Flüssigphase- vollständig und sicher eingerastet sind.
Ventilbetrieb: Öffnen Sie zuerst das Gasphasenventil-, dann das Flüssigphasenventil. Öffnen Sie die Ventile langsam, um einen hydraulischen Schlag (Wasserschlag) und einen Überdruck zu vermeiden. Druckkontrolle
Differenzdruckentladung: Der Tankwagendruck muss 0,15–0,2 MPa höher sein als der Lagertankdruck, wobei der Höchstwert 1,4 MPa nicht überschreiten darf.
Streng verboten: Überschreitung der Grenzwerte für Druck, Durchflussrate oder Flüssigkeitsstand; Es muss ein automatisches Verriegelungssystem zur Überfüllsicherung installiert werden.
Prozessüberwachung: Das Personal muss während des gesamten Betriebs im Einsatz bleiben, um Druck, Temperatur und mögliche Lecks zu überwachen. Das Verlassen des Arbeitsplatzes, die Nutzung von Mobiltelefonen sowie die Durchführung von Heißarbeiten (Arbeiten mit offenem Feuer/Funken) sind strengstens untersagt.
IV. Beitrag-Entladen und Zurücksetzen (kritische Schritte)
Vorgehensweise: Zuerst das Tankwagenventil schließen, dann das Ladearmventil schließen; Die Demontage von Bauteilen unter Druck ist strengstens untersagt.
Umgang mit Restflüssigkeiten: Entfernen Sie Restchlor mit Stickstoffgas aus dem Ladearm und leiten Sie es in das Chlorabsorptionssystem. Das Entlüften/Entleeren vor Ort-ist strengstens untersagt.
Zurücksetzen: Bringen Sie den Ladearm in seine Ausgangsposition zurück und sichern Sie ihn. Räumen Sie den Arbeitsbereich auf. und vervollständigen Sie alle erforderlichen Aufzeichnungen.
V. Wartung und Inspektion (Pflichtplan)
Halb-jährlich: Druckprüfung (bei 1,5-fachem Nenndruck); Trocknen Sie die Ausrüstung nach dem Test gründlich ab, um Korrosion zu verhindern.
Monatlich: Überprüfen und schmieren Sie Drehverbindungen, Dichtungen und Notabsperr-/Abschaltventile.
Jährlich: Umfassende Wanddickenmessung, Korrosionsschutzbehandlung und Luftdichtheitsprüfung.
VI. Leckage-Notfallreaktion (höchste Priorität)
Sofortige Maßnahme: Stellen Sie den Betrieb sofort ein, schließen Sie das Notabsperrventil, unterbrechen Sie die Chlorquelle und evakuieren Sie das Personal an einen windaufwärts gelegenen Ort.
Personalschutz: Das Personal muss einen Überdruck-SCBA (umluftunabhängiges Atemschutzgerät) in Kombination mit einem vollständig gekapselten Chemikalienschutzanzug tragen. Treffen Sie Vorkehrungen, um Erfrierungen vorzubeugen.
Grundsätze zur Leckminderung:
Kleinere Undichtigkeiten: Ziehen Sie die Schrauben fest oder ersetzen Sie die Dichtungen. Verwenden Sie spezielle Werkzeuge zum Abdichten von Chlorlecks.
Größere Lecks: Aktivieren Sie das Alkaliabsorptionssystem (mit NaOH oder Kalkwasser), um das Chlor zu neutralisieren.
Streng verboten: Direktes Sprühen von Wasser auf die Leckstelle (dies verschlimmert die Verdampfung, Korrosion und mögliche durch Gefrieren verursachte Rissbildung).
Alarm/Meldung: Benachrichtigen Sie umgehend die Feuerwehr (119), das Notfallteam und die Umweltschutzbehörden. Richten Sie eine ausgewiesene Absperr-/Sperrzone ein.
VII. Absolute Verbote (rote Linien)
Verboten: Die Verwendung von flexiblen Schläuchen zum Be- und Entladen von flüssigem Chlor.
Verboten: Demontage, Schlagen oder Stoßeinwirkung auf den Ladearm unter Druck.
Verboten: Überschreiten der Druckgrenzen, Überfüllen oder schnell öffnende/schließende Ventile.
Verboten: Durchführung von Tätigkeiten ohne angemessene Schutzausrüstung, kontinuierliche Überwachung oder etablierte Notfallmaßnahmen.
Verboten: Restflüssigkeit wahllos in die Umwelt abgeben.
