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Eck-Rückschlagventile
Das Eck-Rückschlagventil ist für den Einbau oben an den Saug- und Betankungsleitungen des Kraftstofftanks vorgesehen, um sicherzustellen, dass kein Öl zurückfließt.
Beschreibung
Das Eck-Rückschlagventil ist für den Einbau oben an den Saug- und Betankungsleitungen des Kraftstofftanks vorgesehen, um sicherzustellen, dass kein Öl zurückfließt.
Das Eckrückschlagventil ist ein Zubehörteil, das verwendet werden muss, um einen Flüssigkeitsrückfluss in der Saugleitung zu verhindern, wenn die Zapfsäule abgeschaltet ist. Das Eckrückschlagventil ist am Saugsystem installiert, Kraftstoffleitungen oben auf Kraftstoffspeichertanks, um die Ansaugung aufrechtzuerhalten. Modelle sind mit Einlässen mit Außengewinde zum direkten Anschluss an Tankspundanschlüsse oder mit Inneneinlässen zum Anschluss an einen Nippel erhältlich, der in einen Tankspundanschluss geschraubt wird. Einzelkegelmodelle können in Anwendungen verwendet werden, in denen das Ventil für Wartung und Scheibenreinigung oder -austausch leicht zugänglich ist.
Spez
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Material Körper: |
Gusseisen |
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Siegel |
Buna-n |
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Einlass/Auslass |
BSPF/NPT 1,5'', BSPF/NPT 2'' DN40 DN50 |
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Abmessungen |
45*28*15cm |
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N.W |
18,5 kg |
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G.W |
19,5 kg |
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Paket: |
10 Stück/Karton |
Arbeitsprinzip
Wenn das DJF-Rückschlagventil in Eckform in einem Bereich mit starken Vibrationen installiert wird, unterstützen das federbelastete Hauptventil und das Bodenventil mit abdichtendem Nitrilkautschuk das Schließen des Hauptventils, um ein Zurückfließen des Öls zu verhindern.
Das Eck-Rückschlagventil wird für den Einsatz in Saugleitungen mit einem maximalen Druck von nicht mehr als 15 PSI empfohlen.
Hauptanwendung: Das im Einlassrohr an der Unterseite der Zapfsäule installierte Einzelklappen-Rückschlagventil kann wirksam verhindern, dass Öl in das Rohr zurückfließt, nachdem die Zapfpistole nicht mehr funktioniert.
Bestellspezifikationen
NPT11/2" (Einlass) x NPT11/2" (Auslass)
NPT11/2" (Einlass) x BSP11/2" (Auslass)
BSP11/2" (Einlass) x NPT11/2" (Auslass)
BSP11/2" (Einlass) x BSP11/2" (Auslass)



Besonderheit
1) Am Saugsystem installiert, Kraftstoffleitungen oben auf den Kraftstoffspeichertanks, um die Ansaugung aufrechtzuerhalten
2) Modelle sind mit Einlässen mit Außengewinde zum direkten Anschluss an Tankspundanschlüsse oder mit Inneneinlässen zum Anschluss an einen Nippel erhältlich, der in einen Tankspundanschluss geschraubt wird
3) Modelle mit einem Kegel können in Anwendungen verwendet werden, bei denen das Ventil für Wartung und Reinigung oder Austausch der Scheibe leicht zugänglich ist
4) Federbelasteter Teller und Buna-N-Scheiben, um das Ventil geschlossen zu halten, wenn es in Bereichen mit hoher Vibration installiert wird
5) Empfohlen für den Einsatz an Saugleitungen, bei denen der Druck 34 Fuß (ca. 15 psi) nicht überschreitet
100 Prozent werksgeprüft
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