Dampfentlüftung für Mannlöcher

VAPOR VENT der REV-Serie für Mannlöcher wird am Mannloch installiert, über einen Druckschlauch mit der Dampfrückgewinnungsleitung verbunden und beim Be- und Entladen zur Dampfrückgewinnung oder Belüftung verwendet.

 

 

1) Gehäusematerial: Aluminiumgusslegierung. Dichtung: Fluor und Nitril.

2) Öffnungshöhe des Ventils: 14 mm

3) Betriebsdruck: 0 0,8 MPa, Mindestdruck des Schließventils: 0 0,4 MPa

4) Zur Belüftung offen bleiben, zur Dampfrückgewinnung geschlossen bleiben.

5) Integrierter Kopf und Körper für einfache Wartung.

 

 

Teile-Nr.	Produktname	Benutzt für	Paket	Packungsgrösse
RÜCKWÄRTS-1	Dampfentlüftungsventil	20'' Kanaldeckel	13,5kg/8St	58*26*27cm3
REV-1I	Dampfentlüftungsventil	16'' Kanaldeckel	12,0kg/8 Stk	53*24*25cm3
REV-F	Dampfentlüftungsventil	20'' Kanaldeckel	15,0kg/8 Stk	58*26*27cm3

 

 

Wenn Kraftstoff in einem Lagertank gelagert wird, können Dämpfe entstehen, die aus dem Tank entweichen und eine potenziell gefährliche Situation schaffen können. Diese Dämpfe können brennbar sein und beim Einatmen auch gesundheitliche Probleme verursachen. Ein Dampfventil für Mannlöcher hilft, das Risiko dieser Gefahren zu verringern, indem es ermöglicht, dass Dämpfe sicher aus dem Tank freigesetzt werden, ohne in die Umgebung zu entweichen.

 

 

Das Dampfventil für Mannlöcher besteht typischerweise aus einem Ventil, das sich öffnet und schließt, wenn sich der Druck im Inneren des Tanks ändert. Wenn der Druck im Tank zu hoch wird, öffnet sich das Ventil und Dämpfe können entweichen. Wenn der Druck im Tank ausgeglichen ist, schließt das Ventil und verhindert, dass Außenluft in den Tank gelangt.

 

 

1) Körpermaterial: Aluminiumgusslegierung. Dichtung: Fluor und Nitril.

2) Öffnungshöhe des Ventils: 14 mm

3) Betriebsdruck: 0 0,8 MPa, Mindestdruck des Schließventils: 0 0,4 MPa

4) Zur Belüftung offen bleiben, zur Dampfrückgewinnung geschlossen bleiben.

5) Integrierter Kopf und Körper für einfache Wartung.

Beliebte label: Dampfentlüftung für Schächte, Dampfentlüftung