Komponenten eines umfassenden Flugtreibstofftransfersystems
Projekte zum Transport von Flugtreibstoff umfassen fünf Kernsegmente: Empfang und Lagerung von Treibstoffdepots, -Pipeline-Netzwerke vor Ort, Vorfeldbetankungssysteme, Mess-/Kontroll- und Sicherheitssysteme sowie Hilfsunterstützungssysteme. Diese decken den gesamten Prozess von der Treibstoffankunft in der Anlage bis zur Flugzeugbetankung ab und eignen sich daher für Treibstoffdepots, Zwischenlagerdepots an Flughäfen und die Treibstoffversorgungsinfrastruktur für Start- und Landebahnen/Vorfelder.
I. Empfangs- und Lagersystem für Flugtreibstoff (Kernbereich Treibstoffdepot)
Verantwortlich für den Empfang von Flugtreibstoff per Schiene, Straße oder See sowie für die Absetzung, Lagerung und Mischung, um die Treibstoffqualität sicherzustellen.
Kraftstoffannahmeeinheit
Schienenentladeböcke / Straßenentladearme, Entladeleitungen, Schnellkupplungen, Filter, Geräte zur Beseitigung statischer Elektrizität
Entladepumpen, Vakuumtank-Strippingsysteme, Abzweigrohre zur Dampfrückführung
Messgeräte: Massendurchflussmesser, Standard-Rohrprüfer, Probenehmer
Lagertankbereich
Atmosphärischer Druckkuppel-Dach/internes schwimmendes-Dach für Flugkraftstofftanks (interne schwimmende Decks zur Reduzierung der Verdunstung)
Tankzubehör: Mannlöcher, Lichtlöcher, Messluken, Füllstandsmessdüsen, Einlass-/Auslassdüsen, Reinigungsluken
Zusatzausrüstung: Tankbodenablassventile, Flammensperren, Entlüftungsventile, hydraulische Sicherheitsventile, statische Erdung
Vorbehandlungsanlagen für den Tankbereich
Absetztanks, Mischtanks, Sloptanks, Auffangtanks
Automatische Tank--Bodenentleerungsvorrichtungen, Öl-{1}}Wasser-Trennbecken
Schutz des Tankbereichs
Brandschotts, Trennwände, undurchlässige Auskleidungen, Ölsammelgräben, Notfall-Ölsammelbecken
II. Druckbeaufschlagungs- und Transferpumpstationssystem (Zwischenpumpkern)
Bietet stabilen Druck für Fernleitungsnetze-und die Treibstoffversorgung auf dem Vorfeld; umfasst Kraftstofftransferpumpstationen und Zwischenpumpstationen. Hauptöltransferpumpeneinheiten
Kreiselpumpen (mit leckagefreien Gleitringdichtungen für Flugkraftstoff); Standby-Konfiguration (ein aktiv/ein Standby oder zwei aktiv/ein Standby)
Frequenzumrichtereinheiten (VFD) und Sanftanlaufschränke zur Stabilisierung des Förderdrucks
Rohrleitungs- und Ventilbaugruppen
Einlassschieber, Auslassrückschlagventile, Absperrkugelhähne, Druckentlastungsbypässe und Rezirkulations-/Druckregulierungsleitungen
Notabsperrventile-(pneumatisch oder elektrisch; automatischer Verschluss, verriegelt mit Brandmeldesystemen)
Filtrations- und Trenneinheiten (kritisch für die Reinigung von Flugkraftstoff)
Koaleszerfilter der ersten-Stufe: Entfernt Wasser und große Partikelverunreinigungen
Abscheiderfilter der zweiten-Stufe: trennt freies Wasser; Ausgestattet mit Wassererkennungssensoren
Differenzdrucküberwachung der Filterelemente, automatische Ablassventile und Abwassersammeltanks
Drucksicherheitskomponenten
Sicherheitsventile, Druckspeicher-/Stabilisierungstanks, Druckpuffertanks und unidirektionale Dämpfer
Hilfskomponenten
Vorgeschaltete Grobfilter, Vakuum-Entlastungsventile, Verbindungsbrücken zur statischen Elektrizität und Erdungselektroden
III. Vor--Öltransfer-Pipeline-Netzwerk (Depot bis Vorfeld-Hauptleitungen)
Geschlossenes Rohrleitungsnetz, das unter der Erde oder in Gräben verlegt wird und in einem dreistufigen System organisiert ist: Hauptleitungen, Nebenleitungen und Nebenleitungen.
Transferpipelines
Nahtloses Stahlrohr (API 5L Gr.B); äußere Korrosionsschutzbeschichtung (3LPE/FBE); kathodischer Schutz
Abschnittsentlüftungsrohre, Entlüftungsventile und Tiefpunkt-Ablassventile
Rohrgalerie-/Grabenzubehör
Dehnungsfugen, feste Ankerblöcke, Gleitstützen und undurchlässige Gräben
Straßen-/Landebahnkreuzungen (Ummantelung von Rohren und Abdichtung)
Zonenabsperrventilkammern
Haupt-Notabsperrventile-der Hauptleitung und Zonenabsperrventile zur Ermöglichung abschnittsweiser Wartung und Leckabdichtung
Rezirkulations-/Rücklaufleitungen
Rücklaufleitungen von den Vorfeldseitenteilen zum Depot, um die Ansammlung von Wasser und die Sedimentation von Verunreinigungen in stehendem Kraftstoff zu verhindern
Molchanlagen
Molchwerfer/-empfänger und Molchbypässe zur regelmäßigen Entfernung von Schleim und Sedimenten von Rohrwänden
IV. Vorfeld-Flugzeugbetankungssystem (Terminalbetankungseinheiten)
Zwei primäre Methoden: Betankung mit Tankwagen- und Betankung mit Hydranten- (Untergrundbetankung); Große Hub-Flughäfen nutzen überwiegend Hydrantensysteme. (1) Hydrantenbetankungssystem (feste Vorfeldbetankung)
Vorfeldabzweigleitungen, Betankungshydranten, Schnellkupplungen, Hydrantenabsperrventile
Betankungssteuermodul: Druckregelventil, hochpräziser In--Durchflussmesser, Filter, Wasserdetektor
Betankungsschlauch, Betankungsladearm/-düse, Flugzeugschnittstellenkupplung, Trockenkupplung (auslaufsicher)
Statische Erdungsklemme, Überlaufschutz, automatische Überdruckabschaltung-
(2) Tanker--basiertes Betankungsunterstützungssystem
Tanklager-Ladeportal, Ladearm, Ladedosiereinheit, Ladefilter
Tankwagensysteme: am Fahrzeug montierte Pumpe, Filterabscheider, Durchflussmesser, Kraftstofftank, Schlauchtrommel
V. Mess-, Steuerungs-, Dosier- und Automatisierungssysteme
End-bis-digitale Überwachung, Messung und Verriegelungsschutz; dient als „Gehirn“ für einen sicheren Betrieb. Dosiersysteme
Eingangsmessung: Massendurchflussmesser für die Be- und Entladung auf Schiene/Straße
Ausgehende Transfermessung: Hauptleitungsdurchflussmesser im Pumpenhaus
Vorfeldbetankungsmessung: Hochpräzise Volumen-/Massendurchflussmesser mit Temperatur- und Druckkompensation
Standard-Dosierkalibrierungs- und Verifizierungsgeräte
Instrumentierungs- und Sensoreinheiten
Füllstand: Magnetostriktive Füllstandsmessgeräte, Radar-Füllstandsmessgeräte, Hoch-/Niedrig{0}}-Füllstandsschalter
Druck: Pumpeneinlass-/-auslassdrucktransmitter, Druckschalter (Überdruck-/Niederdruckalarme)
Temperatur: Produkttemperatursensoren zur Volumenkompensation
Wasserqualität: Filterwassersonden, Tank--Ölboden--Wassergrenzflächenmessgeräte
Leckage: Glasfaser-Pipeline-Lecküberwachung, Leckerkennungssonden für unterirdische Gruben
SPS/DCS-Automatisierungssteuerung
Zentrale Steuerkonsole, Remote-HMI/Workstation, SCADA-Überwachungsschnittstelle
Automatische Verriegelungslogik:
Übermäßige Wasseransammlung in den Filtern → Automatische Pumpenabschaltung und Ventilschließung
Überdruck in der Rohrleitung → Druckentlastung/Rezirkulation und Pumpenabschaltung
Feueralarm → Systemweite Notabschaltung
Sperren für hohen/niedrigen Füllstand-zum Starten/Stoppen von Ölförderpumpen
Kommunikation und Datenmanagement
Speicherung von Messdaten, automatisches Hochladen von Tankaufzeichnungen, Energieverbrauchsstatistiken, Produktbestandsprotokolle
VI. Brandschutz-, Sicherheits- und Umweltschutzsysteme (Sicherheitssicherung)
1. Brandschutzsystem
Festes System zur Schaumbrandbekämpfung (Schaumgeneratoren im Tanklager, Schaumkonzentrattanks, Feuerlöschpumpenhaus)
Hydranten-Rohrleitungsnetz, tragbare Trockenpulver-Feuerlöscher, Feuerlöschdecken
Branderkennung: Rauchmelder, Wärmemelder, Infrarot-Flammenmelder, Melder für brennbare Gase
2. Antistatische und explosionsgeschützte Systeme
Statische Verbindung aller Rohrleitungen; Zuverlässige Erdung für Lagertanks, Pumpen und Filter
Explosionsgeschützte-Elektrogeräte: Motoren, Instrumente, Beleuchtung und Anschlusskästen
Überwachung der Kohlenwasserstoffdampfkonzentration, Zwangsbelüftungseinrichtungen
3. Umweltschutz und Abwassersystem
Rohrleitungsnetz für ölhaltiges Abwasser, Ölabscheider, Öl-{0}}Wasser-Trennanlagen
Dampfrückgewinnungseinheiten (zum Entladen, Tankbeatmen und Beladen)
Sammlung gefährlicher Abfälle: Verbrauchte Filterelemente, Sammeltanks für Altöl
4. Sicherheit und Überwachung
Videoüberwachung, Perimeter-Einbrucherkennung, Zugangskontrollsysteme, Not-Aus-Taster.
VII. Hilfsversorgungssysteme
Wasserversorgung und -entsorgung: Prozesswasser, Löschwasserversorgung und Rohrleitungsnetze für Regenwasser/ölhaltiges Abwasser.
Stromversorgung und -verteilung: Hochspannungs-Verteilungsraum, explosionssichere Niederspannungs--Verteilung, Notstrom-Dieselgeneratoren und USV (zur zentralen Steuerung und Instrumentierung).
Druckluftsystem: Luftkompressoren und Luftspeichertanks, die pneumatische Ventile und Absperrventile mit Luft versorgen.
Wartungseinrichtungen: Stickstoffspülanschlüsse, Wartungsplattformen, Hebegeräte und Werkzeuglager.
Heizung und Belüftung: Explosionssichere Belüftung für Pumpenräume und Instrumentenräume; Frostschutz im Winter (elektrische oder Dampfbegleitheizung für Rohrleitungen).
Kurze Prozesslogik
Externe Flugtreibstoffansaugung → Empfangssystem (Filtration und Dosierung) → Lagertanks (Lagerung und Absetzvorgang) → Transferpumpen (Druckbeaufschlagung) → Pipeline-Filtration und -Entwässerung → Fernleitungsnetz → Vorfeldbetankungsinseln/Tankwagen → Flugzeugbetankung; vollautomatische Überwachung und Steuerung mit Brand- und Sicherheitsmaßnahmen; Zentralisierte Rückgewinnung und Behandlung von Altöl, Kohlenwasserstoffdämpfen und ölhaltigem Abwasser.
