Das Prinzip des Lagertankländerventils
Während des Betriebs des atmosphärischen Drucks und des Lagertanks mit niedrigem Druck dehnt sich das Gas im Tank häufig aus oder Verträge aufgrund von Änderungen des Flüssigkeitsspiegels innerhalb des Tanks oder Änderungen der Außentemperatur. Infolgedessen schwankt auch der Druck der Gasphase im Tank. Die Schwankung des Gasdrucks kann leicht dazu führen, dass der Tank überdruckiert ist oder in einem Vakuumzustand. In schweren Fällen kann dies dazu führen, dass der Tank aufgrund des Überdrucks oder eines Zusammenbruchs aufgrund von niedrigem Druck abbricht.
In order to prevent the storage tank from being in an unstable state such as overpressure or negative pressure, in the process design, a breather valve is usually installed on the tank roof to maintain the air pressure balance of the storage tank, ensure that the storage tank is not damaged when it is overpressurized or in a vacuum state, protect the safety of the storage tank, and reduce the volatilization and loss of the materials inside the tank, which plays a certain role in promoting safety and environmental protection. Im Allgemeinen werden auf den Dächern von Fix-Dach-Lagertanks und auf den schwimmenden Dächern des inneren schwimmenden Daches und der externen schwimmenden Dach-Lagertanks eine Kombination aus Entlüftungsventilen und Flammenverstärkern verwendet. Der Hauptzweck des Entlüftungsventils besteht darin, den Lagertank zu schützen. Wenn der Druck im Tank einen bestimmten Wert erreicht, öffnet sich das Entlüftungsventil, um sicherzustellen, dass der Tank nicht überdruckt wird und so den Zweck des Schutzes des Tanks erreicht. Der Hauptzweck des Flammenanlagens besteht darin, zu verhindern, dass der Lagertank Feuer fängt. Wenn ein Feuer außerhalb des Lagertanks (oder am Entlüftungsventil) ausbricht, kann der Flammenanlagen verhindern, dass die Flamme durch die Pipeline in den Inneren des Lagertanks gelangt, wodurch eine Explosion vermieden wird.
Die innere Struktur des Entlüftungsventils besteht im Wesentlichen aus einer Druckventilscheibe (dh dem Ausatmenventil) und einer Vakuumklappenscheibe (dh der Inhalationsklappe). Die Druckventilscheibe und die Vakuumventilscheibe können nebeneinander oder überlappend angeordnet werden. Sein Arbeitsprinzip lautet wie folgt: Wenn der Druck im Lagertank dem atmosphärischen Druck entspricht, passen die Ventilscheiben und Ventilsitze des Druckventils und das Vakuumventil eng und die Dichtungsstruktur neben dem Ventilsitz einen "Adsorptionseffekt", wodurch der Ventilsitz ohne Leckage fest versiegelt wird. Wenn der Druck innerhalb des Tanks zum festgelegten Druckwert steigt, wird das Druckventil geöffnet, und das Gas im Inneren des Tanks wird durch das Ausatmenventil (dh das Druckventil) in die Außenatmosphäre abgegeben. Zu diesem Zeitpunkt befindet sich das Vakuumventil aufgrund des positiven Drucks im Tank in einem geschlossenen Zustand. Umgekehrt wird das Vakuumventil aufgrund des positiven Drucks des atmosphärischen Drucks geöffnet, wenn der Druck im Tank auf einen bestimmten Vakuumgrad fällt, und das Außengas tritt durch das Inhalationsventil (dh das Vakuumventil) in den Tank ein. Zu diesem Zeitpunkt befindet sich das Druckventil in einem geschlossenen Zustand. Zu irgendeinem Zeitpunkt kann das Druckventil und das Vakuumventil nicht gleichzeitig geöffnet werden. Wenn der Druck- oder Vakuumgrad innerhalb des Tanks auf den normalen Betriebsdruckzustand fällt, befinden sich das Druckventil und das Vakuumventil in einem geschlossenen Zustand, und der Ausatmen- oder Inhalationsprozess stoppt.
