Sicherheitsvorschriften für den Be- und Entladearm

Die Sicherheitsbetriebsvorschriften für das Be- und Entladen von Kranrohren sind ein sehr wichtiges Glied beim Be- und Entladen von Flüssigkeiten und stehen in direktem Zusammenhang mit der Sicherheitsproduktion verschiedener Chemieanlagen. Heutzutage hat das Be- und Entladekranrohr nach und nach die ursprüngliche Methode zum Anschließen von Schläuchen zum Be- und Entladen von Flüssigkeiten ersetzt, was im Hinblick auf Sicherheit und Umweltschutz im Vergleich zur Vergangenheit erheblich verbessert wurde.
Je nach Be- und Entladeszenario können Kranrohre in Eisenbahn-Lade- und Entladearme (Zugkranrohre), Autobahn-Lade- und Entladearme (Autokranrohre) und Schiffslade- und Entladearme (Schiffsarm, Ölarm) unterteilt werden. Je nach Be- und Entladeposition kann es in obere und untere Kranrohre unterteilt werden; Je nach Art des Mediums kann das Kranrohr in Flüssiggas-Kranrohr, LNG-Niedertemperatur-Kranrohr, Methanol-Kranrohr, Flüssigammoniak-Kranrohr, Salpetersäure-Kranrohr, Chlormethan-Kranrohr usw. unterteilt werden.
Betriebsverfahren für Kranrohre vor Be- und Entladevorgängen:
Nach Erhalt der Ankunftsprognose des Öltankwagens ordnet der Verantwortliche des Öldepots das entsprechende Personal zur Vorbereitung des Be- und Entladens an, und alle Mitarbeiter sind vor Ort und vorschriftsmäßig gekleidet;
Das Messpersonal prüft den Flüssigkeitsstand des Entladeöltanks und der Pumpenfahrer prüft, ob die Ölleitung und die Ölpumpe normal sind;
Sammeln Sie eine qualifizierte Ölmeldung und prüfen Sie, ob die Entladeart mit der Öffnung des Ölleitungsventils übereinstimmt.
Prüfen Sie, ob die Sicherheitseinrichtungen des Tankwagens den Vorschriften entsprechen;
Stellen Sie sicher, dass sich das Kranrohr und die bewegliche Leiter in einem zurückgesetzten und verriegelten Zustand befinden.
Betriebsverfahren für Kranrohre beim Be- und Entladen:
Öffnen Sie den Verriegelungsmechanismus des inneren Arms des Kranrohrs, entfernen Sie den Arm vom Haken und bewegen Sie den Arm zur Tankmündung oder zum Tankflansch, zum Schnellanschluss oder zum Trockenventilanschlussteil des Tankwagens.
Betätigen Sie den Außenarm, um das vertikale Rohr abzusenken und vollständig in die Tanköffnung des Kesselwagens einzuführen (oben offener Be- und Entladewagen), oder verbinden Sie den Außenarm mit dem oberen oder unteren Flansch oder der Schnellkupplung des Kesselwagens (oben oder unten). unten geschlossene Beladung) oder Trockenventilanschluss (Benzin und Diesel, niedrigere Beladung).
Überprüfen Sie, ob etwas tropft oder ausläuft.
Befestigen Sie die statische Erdungsklemme am Tankfahrzeug.
Betriebsverfahren für Kranrohre nach Be- und Entladevorgängen:
Schließen Sie das Rohrleitungsventilsystem, stoppen Sie die Medienübertragung und bleiben Sie etwa eine halbe Minute lang still, um das flüssige Medium im Armrohr zu entleeren.
Ziehen Sie das vertikale Rohr langsam heraus oder trennen Sie den Flansch, die Schnellkupplung oder die Trockenventilverbindung, um den Arm vom Tankwagen zu trennen.
Setzen Sie das Kranrohr auf die innere Armverriegelung zurück.
Entfernen Sie die Erdungsklemme.
Vorsichtsmaßnahmen für den Betrieb von Kranrohren:
Das Kranrohr kann nur während des Be- und Entladevorgangs geöffnet werden und sollte sich zu anderen Zeiten in einem zurückgesetzten und verriegelten Zustand befinden;
Tankwagen dürfen den Be- und Entladebereich nicht betreten oder verlassen, bis das Kranrohr zurückgesetzt ist. Während des Be- und Entladevorgangs des Mediums ist es dem Tankwagen strengstens untersagt, sich zu bewegen.