Betriebsvorschriften für die Asphaltbelastung mit Belastungsarmen
In den letzten Jahren hat die Transportbranche eine gute Dynamik der kontinuierlichen und gesunden Entwicklung aufrechterhalten. Der Straßenbau hat einen raschen Fortschritt erlebt, wobei historische Durchbrüche sowohl im Schnellstraßenbau als auch im Bau ländlicher und städtischer Straßen zu einer wichtigen treibenden Kraft für die wirtschaftliche und soziale Entwicklung erzielt wurden. Die Entwicklung des Straßenbaues verbessert nicht nur die Transportkapazität, sondern spielt auch eine wichtige Rolle bei Aspekten wie der Verbesserung des Investitionsumfelds und der Optimierung des industriellen Layouts. Mit der rasanten Entwicklung des Straßenbaues hat der Inlandsmarkt eine zunehmende Nachfrage nach Asphaltlager- und Transportgeräten mit höheren Anforderungen an ihre Leistung.
Derzeit wird in China der obere Abladungsprozess für das Entladen von Asphalt von Asphalttank -LKWs angewendet, dh Ladearme werden für das Beladung und Entladen von Flüssigöl verwendet. Ein Ladearm besteht aus nahtlosen Stahlrohren oder Aluminiumrohren zusammen mit Schwenkverbindungen. Der aktuelle Swing -Arm -Typ der Ladungsarme hat jedoch hauptsächlich die folgenden Probleme: Manueller Betrieb des Schwungarms ist Zeit - Konsum und Wehen - intensiv, der Schwingungsbetrieb ist umständlich und es gibt Sicherheitsrisiken, wenn mehrere Personen den Ladungsarm zum Andocken halten. Um Sicherheitsprobleme zu verhindern, müssen wir den Betriebsvorschriften strikt einhalten.
Nach Erhalt der Asphaltladungsaufgabe müssen die Betreiber auf der schweren Ölbelastungsplattform Arbeitskräfte tragen. Schalten Sie zunächst die Dampfverfolgung des Asphalt -Ladungsarms ein und öffnen Sie das manuelle Rückgaberventil an der Asphalt -Rückgabepipeline.
Nach dem Eintritt des in die Lagerung gelegenen Öls eingeladenes Öl muss der Betreiber dazu beitragen, das Fahrzeug in die richtige Position zu parken und den Motor auszuschalten. Anschließend muss der Ladevorgesetzte den Fahrzeugzustand überprüfen (unabhängig davon, ob sich Wasser und Verunreinigungen am Boden des Tankwagens befinden, unabhängig davon, ob das Ventil geschlossen ist, unabhängig davon, ob der Flammanordnungsanlagen fest befestigt ist, unabhängig davon, ob das Fahrzeug die Handbremse usw. aufgetragen hat), um sicherzustellen, dass sich das Fahrzeug in einem guten Zustand befindet und der Tank sauber ist.
Der Betreiber muss die Frachtbrief nach Bedarf überprüfen, korrekte Aufzeichnungen erstellen, die Fahrzeugnummer überprüfen und die Position des Ladearms genau einstellen.
Der Fahrer muss die Abdeckplatte des Öl -Ladeanschlusses des Tankers öffnen und den Bediener am Tanker beim Ausrichten des Ladearms unterstützen.
Der Bediener muss das manuelle Steuerluftventil an der pneumatischen Steuerkonsole des Ladearms betreiben, um das vertikale Rohr mit der Tankmündung des Tankers auszurichten und in die Tankmündung des Tankers einzulegen.
Öffnen Sie das Belastungsventil an der Beladungsposition des Belastungsarms und benachrichtigen Sie den Dispatcher, um die Pumpe für die Ölbelastung zu starten.
Einerseits muss der Betreiber basierend auf der auf der Frachtbrief angegebenen Menge schätzen, wie viele Minuten die Pumpe im Voraus ausgeführt und benachrichtigt werden muss. Auf der anderen Seite muss der Fahrer von dem Fahrer verpflichtet, die Öl -Ladungssituation in einer sicheren Position am Tanker sorgfältig zu beobachten (der Betreiber muss den Fahrer über das Öl -Ladungsfahrzeug informieren, das in die Lagerung eindringt). Wenn der Asphalt auf die sichere Höhe geladen wird, muss der Bediener rechtzeitig benachrichtigt werden, um das Belastungsventil zu schließen, um Ölüberlauf zu verhindern.
Im Falle eines Ölüberlaufs aktiviert der Betreiber den Notfallplan sofort für die Handhabung und meldet sich rechtzeitig an den Vorgesetzten.
Nach Abschluss des Ladens den Ladearm bedienen, um ihn vor dem Laden in die entsprechende Position zurückzugeben, den Dispatcher zu benachrichtigen, um die Pumpe zu stoppen, und den Luftquellschalter und den Dampfverfolgung des Lastarms zu schließen.
Machen Sie verschiedene Aufzeichnungen.
Alle oben genannten Punkte sind sehr wichtig. Für unsere Sicherheit ist zu hoffen, dass jeder während der Ladearbeiten standardisiert arbeiten kann!
