Ladearm für flüssiges Chlor
Der Ladearm für flüssiges Chlor ist eine geschlossene Lade-/Entladeausrüstung, die speziell für entwickelt wurdeflüssiges Chlor, ein stark korrosives und giftiges Medium. Zu den Kernanforderungen zählen hohe Dichtheit, Korrosionsbeständigkeit und Leckageverhinderung. Es muss mit Not-Aus--- und Abreißvorrichtungen ausgestattet sein und seine Verwendung ist gemäß den nationalen Normen vorgeschrieben.
Kernparameter und -größen
Gängige Nennweiten: Flüssigphase DN50, Dampfphase meist DN50
Auslegungsdruck: 0,6–2,5 MPa (deckt die meisten Tankwagen-Arbeitsbedingungen ab)
Anwendbare Temperatur: -20 Grad -80 Grad (für herkömmliche Lagerung und Transport von flüssigem Chlor)
Schlüsselstruktur
Kernkomponenten: Säule, Drehgelenke, innere/äußere Arme, Abreißventil, Trockentrennventil/selbstsichernde Schnellkupplung, Notabsperrventil
Obligatorische Sicherheitsmerkmale: Dampfrückgewinnungsleitung (geschlossenes Be-/Entladen, direktes Entladen verboten), Notabsperrventil-(sowohl an Flüssigkeits- als auch an Dampfleitungen installiert), Abreißventil (wird bei unbeabsichtigter Verschiebung automatisch getrennt und abgedichtet)
Regulierungsgrundlage: GB 11984-2024Technische Spezifikation für Chlorsicherheit in Chemieunternehmen, AQ 3014-2008, die die Verwendung von Schläuchen ausdrücklich verbietet und die Verwendung von Ladearmen/starren Rohrleitungen vorschreibt.
