Wie wird das Drehgelenk des Ladearms mit der Rohrleitung verbunden?
Das Drehgelenk eines Ladearms ist eine Schlüsselkomponente im Ladearmsystem und für dessen normalen Betrieb unerlässlich. Das Drehgelenk besteht aus rotierenden Teilen und Dichtungskomponenten und dient hauptsächlich dazu, verschiedene Komponenten des Flüssigkeitsladearms zu verbinden und eine relative Drehung beim Tragen von Lasten zu ermöglichen. Es ist eines der wichtigsten Teile des Ladearms und verfügt über eine hervorragende Dichtungsleistung, hohe Druckbeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit, sodass beim Transport flüssiger Materialien keine Leckagen auftreten.
Es gibt zwei Haupttypen von rotierenden Dichtungen, die in Drehgelenken verwendet werden:Dichtungen aus VerbundwerkstoffenUndGleitringdichtungen. Verbundwerkstoffdichtungen bieten im Allgemeinen eine bessere Dichtleistung und werden in Anwendungen eingesetzt, in denen Hydraulikzylinder eine Zwischenpositionierung haben. Drehgelenke mit Verbundwerkstoffdichtungen können aufgrund der geringeren Größe der Dichtung selbst kompakter gebaut werden, zudem sind diese Dichtungen deutlich kostengünstiger als Gleitringdichtungen.
Die rotierende Dichtung aus Verbundwerkstoff besteht aus zwei Teilen: einem Außenring und einem O-Ring. Der O-Ring stützt den Außenring und erleichtert so den Einbau der gesamten rotierenden Dichtung.
Gleitringdichtungen ermöglichen theoretisch ein berührungsloses Gleiten und können eine lange Lebensdauer erreichen. Allerdings sind Gleitringdichtungen komplexer in der Herstellung, erfordern eine höhere Präzision und sind relativ teurer.
Der Prozess der Verbindung des Drehgelenks mit der Schiene des Ladearms erfordert mehrere wichtige Schritte und Überlegungen. Nachfolgend finden Sie einen detaillierten Verbindungsprozess:
Vorbereitung vor der Installation:
- Stellen Sie sicher, dass das Drehgelenk intakt und unbeschädigt ist. Überprüfen Sie das Gerät auf kleinere Schäden oder Mängel, die die Leistung beeinträchtigen könnten.
- Achten Sie darauf, dass die Abmessungen des Ladearms und des Drehgelenks kompatibel sind. Bei Unstimmigkeiten sollten Anpassungen oder Reparaturen vorgenommen werden.
Installationsort und Ausrichtung:
- Berücksichtigen Sie bei der Auswahl eines Drehgelenks Faktoren wie hohe Temperaturbeständigkeit, Dichtleistung und einfache Struktur, um den reibungslosen Betrieb des Kühlsystems des Ladearms sowie eine hervorragende Wärmeübertragung und -ableitung zu gewährleisten.
- Stellen Sie bei der Installation sicher, dass die Eingangswelle des Getriebes konzentrisch zur Motorwelle ist, um einen reibungslosen mechanischen Betrieb zu gewährleisten, den Verschleiß zu reduzieren und die Effizienz zu verbessern.
- Der äußere Teil des Drehgelenks sollte parallel zum Flansch bleiben, um die Stabilität und Zuverlässigkeit des Systems zu gewährleisten.
Verbindungsschritte:
- Für die Verbindung zwischen Ladearm und Steg sollten zum Ladearm passende Standardflansche verwendet werden. Der Flanschabstand von der Gleisoberfläche sollte zwischen 3,7 und 4,0 Metern betragen.
- Beginnen Sie mit der Installation des Basisdrehgelenks, gefolgt vom vertikalen Aluminiumrohr und schließlich der Balancevorrichtung. Wenn Sie die Ausgleichsvorrichtung installieren, heben Sie zunächst den Ölarm auf einen Winkel von etwa 60 Grad an und befestigen Sie dann die Stifte auf beiden Seiten der Ausgleichsvorrichtung an den Haken. Als nächstes richten Sie die doppelten Ösen der Zugstange an einem Ende der Ausgleichsvorrichtung mit der einzelnen Öse am Drehgelenkgehäuse aus, installieren den Stift und sichern schließlich den Splint.
Anpassung und Prüfung:
- Wenn Sie die Waage einstellen, stellen Sie den Ölarm in eine horizontale Position, schrauben Sie die Endabdeckung der Waage ab und stellen Sie die Schrauben ein, um sicherzustellen, dass der Ladearm im Bereich von -5 Grad bis 60 Grad stabil bleibt.
- Führen Sie nach der Installation Systemtests und Inspektionen durch, um sicherzustellen, dass die Verbindung zwischen dem Drehgelenk und der Schiene stabil und zuverlässig ist und keine Lecks aufweist.
Vorsichtsmaßnahmen:
- Vermeiden Sie bei der Handhabung und Lagerung, dass das Drehgelenk zusammenstößt oder herunterfällt, um die Schnittstelle und die internen Komponenten zu schützen.
- Stellen Sie bei Schraubverbindungen des Drehgelenks sicher, dass die Gewinderichtungen der Innen- und Außenrohre mit der Drehrichtung der Trommel übereinstimmen und dass die Gewinderichtungen der Innen- und Außenrohre übereinstimmen.
- Verbinden Sie das Drehgelenk mit Schläuchen mit der Rohrleitung und vermeiden Sie starre Verbindungen. Dies trägt dazu bei, das Gewicht des Gelenks zu reduzieren und seine Lebensdauer zu verlängern.
Durch Befolgen dieser Schritte und Vorsichtsmaßnahmen können Sie sicherstellen, dass die Verbindung zwischen dem Drehgelenk und der Schiene des Ladearms stabil und zuverlässig ist und dass das Ladearmsystem normal funktioniert.
