Tankstellenpumpen sind auf ein cleveres mechanisches Gerät namens Venturirohr angewiesen, um zu wissen, wann das Pumpen von Kraftstoff beendet werden muss. So funktioniert das:
1) Das Venturirohr: Dies ist ein kleines Rohr, das sich innerhalb der Düse und des Griffs befindet. In der Mitte verengt es sich, wodurch beim Durchströmen des Kraftstoffs ein Bereich mit niedrigerem Druck entsteht.
2) Vakuumerzeugung: Dieser niedrigere Druck wirkt wie ein Vakuum und saugt Luft aus dem Benzintank Ihres Autos durch eine weitere kleine Öffnung in der Düse an.
3) Kraftstoff füllt den Tank: Je mehr sich der Tank mit Kraftstoff füllt, desto weniger Luftraum bleibt übrig. Das bedeutet, dass das Venturirohr weniger Luft ansaugen kann.
4) Auslösen der Abschaltung: Wenn der Kraftstoffstand das Venturirohr erreicht, blockiert es den Lufteinlass. Dieser plötzliche Luftverlust unterbricht das Vakuum und löst einen Mechanismus aus, der den Kraftstofffluss unterbricht.
5) Keine Elektronik beteiligt: Interessanterweise ist dieser Prozess nicht auf Elektronik angewiesen, sondern basiert ausschließlich auf den Prinzipien der Fluiddynamik und Druckänderungen.
